Как починить капающий кран (смеситель)
Капающий кран — не только раздражающий звук, но и лишние литры воды в счёте, поэтому чинить его стоит сразу. В большинстве случаев это получасовая работа своими руками: у двухвентильного смесителя меняют кран-буксу или прокладку, у однорычажного — картридж, а течь у гусака или снизу устраняют заменой уплотнений. Главное — перекрыть воду, определить тип смесителя и место течи и поставить детали, точно подходящие к вашей модели.
Определите тип смесителя и место течи
Сначала перекройте воду — закройте вентили на подводке под раковиной или общий кран на стояке, затем откройте смеситель, чтобы сбросить остаточное давление. Без этого разборка обернётся потопом. Заткните слив раковины тряпкой, чтобы не упустить в него мелкие детали.
Определите тип смесителя. Двухвентильный — с двумя отдельными ручками (горячая и холодная); внутри каждой стоит кран-букса. Однорычажный — с одним джойстиком, который и регулирует напор, и смешивает воду; внутри у него картридж (керамический или шаровой). От типа зависит, какую деталь менять.
Поймите, откуда именно течёт. Капает из носика (излива) при закрытом кране — изношена кран-букса или картридж. Подтекает у основания ручки или маховика — уплотнение этого узла. Сочится из-под подвижного гусака — уплотнительные кольца излива. Течёт снизу, у подводки или у основания смесителя, — гайки и прокладки подводки. Место течи подсказывает, что ремонтировать.
Что понадобится
Из инструмента пригодятся разводной или рожковые ключи, отвёртки (плоская и крестовая), набор шестигранников (для винта однорычажного рычага), пассатижи, а также тонкий нож или шило, чтобы поддеть декоративные заглушки-индикаторы на маховиках. Под рукой держите фонарик и тряпку, а для скользких хромированных деталей — мягкую ветошь, чтобы не поцарапать ключом.
Из запчастей — новая кран-букса или картридж, ремкомплект прокладок и уплотнительных колец. Ключевой момент: детали подбирают точно под вашу модель. Лучший способ — вынуть старую деталь и купить такую же по образцу (диаметр, тип, посадка, межосевые размеры). Картриджи и кран-буксы различаются размерами, и «почти подходящая» работать не будет.
Для уплотнения резьбовых соединений нужна ФУМ-лента или сантехническая нить. Запаситесь и силиконовой сантехнической смазкой — ей смазывают резиновые кольца и картридж при сборке, чтобы детали ходили мягко и дольше служили.
Двухвентильный: замена кран-буксы и прокладки
Если капает из носика, дело в кран-буксе той ручки, со стороны которой идёт вода (горячая или холодная). Поддев ножом, снимите цветную заглушку-индикатор на маховике, выкрутите под ней крепёжный винт и снимите маховик. Затем ключом аккуратно выверните саму кран-буксу из корпуса, придерживая смеситель.
Кран-буксы бывают двух типов. Червячная (с резиновой прокладкой на торце штока) — у неё чаще всего и изнашивается прокладка: достаточно заменить её на новую того же размера, и капать перестанет. Керамическая (с двумя притёртыми пластинами) ремонту обычно не подлежит — её меняют целиком на такую же. Определить тип легко по виду нижней части буксы.
Перед сборкой очистите посадочное гнездо от старой смазки и налёта, смажьте резьбу и прокладку силиконовой смазкой. Вкрутите кран-буксу без перетяга, наденьте маховик, затяните винт и верните заглушку. Откройте воду и проверьте: при закрытом кране из носика капать не должно.
Однорычажный: замена картриджа
У однорычажного смесителя за течь из носика и плохое перекрытие почти всегда отвечает картридж. Поддев заглушку-индикатор сбоку или сверху рычага, открутите шестигранником винт под ней и снимите рычаг. Под ним — прижимная гайка или декоративный купол: открутите их рукой или ключом, обернув ветошью, чтобы не поцарапать хром.
Под куполом стоит картридж, прижатый гайкой. Открутите прижимную гайку и выньте картридж, запомнив его ориентацию (на дне корпуса и на картридже есть выступы и отверстия под них — новый нужно поставить так же). Со старым картриджем идите в магазин и берите идентичный по диаметру и посадке.
Очистите посадочное место от грязи и налёта, установите новый картридж, совместив выступы с отверстиями, затяните прижимную гайку без чрезмерного усилия и соберите смеситель в обратном порядке. Откройте воду и проверьте работу рычага и отсутствие течи. Если из носика слабо сочится вода и при новом картридже — проверьте, до конца ли перекрывается рычаг и нет ли мусора на посадке.
Течёт из гусака, основания или подводки
Если вода сочится из-под подвижного гусака (излива) в месте его соединения с корпусом, изношены уплотнительные кольца на трубке гусака. Открутите прижимную гайку у основания излива, выньте гусак, снимите старые резиновые кольца и наденьте новые того же размера, смазав их силиконовой смазкой. Соберите — подтекание у основания прекратится.
Течь снизу, из-под смесителя или в месте присоединения гибкой подводки, обычно означает ослабшую гайку или негодную прокладку. Подтяните накидные гайки подводки без фанатизма; если не помогло — открутите подводку, замените прокладки или саму гибкую подводку (со временем она изнашивается и подтекает), а резьбу уплотните ФУМ-лентой или нитью. Перетягивать соединения нельзя — сорвёте резьбу или передавите прокладку.
Слабый или брызжущий напор при исправном картридже часто вызывает забитый аэратор на конце излива. Открутите его рукой или ключом через ветошь, промойте сетку от налёта и песка, при сильном известковом отложении замочите в средстве от накипи и установите обратно. Это не течь, но частая сопутствующая проблема.
Когда менять смеситель и профилактика
Ремонт оправдан, пока цел корпус и резьба. Если корпус смесителя треснул, сорвана внутренняя резьба, разрушено посадочное гнездо под кран-буксу или речь о дешёвом смесителе, к которому не найти запчастей, — выгоднее и надёжнее поставить новый. Считайте по ситуации: набор прокладок копеечный, но если приходится менять и картридж, и гусак, и подводку на старом дешёвом смесителе, проще обновить целиком.
Чтобы краны служили дольше, не перетягивайте маховики и рычаг «до упора с усилием» — именно перетяг быстрее всего убивает прокладки и картриджи. Закрывайте воду плавно. Керамические картриджи и кран-буксы боятся песка и окалины из труб, поэтому полезен входной сетчатый фильтр на квартиру, а аэратор стоит периодически чистить.
Держите дома простой ремкомплект — пару прокладок и запасной картридж под свою модель: тогда внезапно закапавший кран чинится в тот же вечер. А при покупке нового смесителя выбирайте распространённую модель со стандартным картриджем, к которой легко найти запчасти.
Частые вопросы
Почему капает кран?
У двухвентильного смесителя из носика капает из-за изношенной кран-буксы или резиновой прокладки в ней, у однорычажного — из-за выработки картриджа, который перестаёт плотно перекрывать воду. Течь у основания гусака — это изношенные уплотнительные кольца излива, а подтекание снизу — ослабшие гайки или негодные прокладки подводки. Определить причину помогает место течи.
Как починить капающий однорычажный смеситель?
Перекройте воду, снимите заглушку-индикатор, открутите шестигранником винт и снимите рычаг, затем открутите прижимной купол и гайку и выньте картридж, запомнив его ориентацию. Купите идентичный картридж по образцу, установите, совместив выступы с отверстиями на корпусе, затяните гайку без перетяга и соберите смеситель. После этого течь из носика прекращается.
Чем заменить прокладку в кране?
Это зависит от типа кран-буксы. У червячной буксы на торце штока стоит резиновая прокладка — её меняют на новую того же размера, и кран перестаёт капать. Керамическую кран-буксу (с двумя притёртыми пластинами) ремонтировать прокладкой нельзя — её меняют целиком на идентичную. Деталь подбирают по образцу, вынув старую буксу.
Что делать, если течёт из-под основания гусака?
Подтекание в месте соединения подвижного гусака с корпусом означает износ уплотнительных колец на трубке излива. Перекройте воду, открутите прижимную гайку у основания гусака, выньте его, снимите старые резиновые кольца и наденьте новые того же размера, смазав силиконовой сантехнической смазкой. После сборки течь у основания прекращается.
Когда лучше заменить смеситель, а не чинить?
Если треснул корпус, сорвана внутренняя резьба или разрушено посадочное гнездо под кран-буксу — ремонт уже не поможет, нужен новый смеситель. То же касается дешёвых моделей, к которым не найти запчастей, или ситуаций, когда на старом смесителе одновременно изношены картридж, гусак и подводка: проще и надёжнее поставить новый.