Как почистить стиральную машину
Со временем в стиральной машине заводятся запах, чёрная плесень на резинке люка и накипь на нагревателе — из-за остатков порошка, влаги и жёсткой воды. Регулярная чистка возвращает свежесть и продлевает жизнь технике. Разберём по узлам: лоток для порошка, манжета люка, сливной фильтр, барабан и нагреватель, — а заодно простую профилактику, чтобы запах и плесень не возвращались.
Почему появляются запах, плесень и накипь
Главные виновники запаха и плесени — остатки порошка и кондиционера вместе с влагой. Если машину после стирки сразу закрывают, внутри остаётся сырость, в складках манжеты и каналах лотка скапливается мыльный налёт, и в этой тёплой влажной среде разрастаются плесень и бактерии. Отсюда характерный затхлый запах из барабана.
Низкотемпературные стирки усугубляют дело: при тридцати-сорока градусах жир и грязь смываются не полностью и оседают плёнкой на барабане, шланге и в насосе. Машина почти всегда работает на щадящих режимах, поэтому периодически ей нужна горячая «прочистка», которой обычная стирка белья не заменяет.
Накипь — отдельная история, её причина в жёсткой воде. При нагреве соли откладываются на трубчатом нагревателе и стенках бака твёрдой коркой. Накипь ухудшает нагрев, увеличивает расход электричества и со временем приводит к поломке нагревателя. Чем жёстче вода и чаще горячие стирки, тем быстрее она нарастает.
Чистка лотка для порошка
Лоток для порошка вынимают полностью — у большинства машин он вытаскивается, если нажать на язычок в отсеке для кондиционера. На нём и в его гнезде скапливается слизистый налёт и плесень, особенно в отсеке кондиционера и под крышечкой-сифоном. Лоток замачивают в тёплой воде, отмывают щёткой, разбирают съёмные части.
Само гнездо, куда вставляется лоток, тоже чистят: сверху в нём есть форсунки и каналы, по которым подаётся вода, и они зарастают налётом. Их промывают щёткой или старой зубной щёткой, при необходимости — тёплым мыльным раствором. Заодно осматривают, не забиты ли отверстия, через которые вода поступает в барабан.
Вымытый лоток насухо протирают и ставят на место. Полезно не задвигать его до упора между стирками или иногда оставлять подсохнуть — постоянная сырость в гнезде и есть причина, по которой там снова и снова появляется налёт. И не сыплют порошка больше нормы: избыток не вымывается и оседает.
Чистка манжеты и люка
Резиновая манжета люка — главное место, где селится чёрная плесень. В её нижней складке после каждой стирки остаётся вода, волосы, мусор и мыльный налёт. Манжету аккуратно отгибают по кругу, вычищают из складки грязь и воду, протирают тряпкой. Делают это бережно, чтобы не порвать резину.
Если плесень уже въелась чёрными точками, манжету обрабатывают средством от плесени или мыльным раствором, оставляют на время и протирают. Запущенную, расслоившуюся или дырявую манжету чистка уже не спасёт — её меняют, иначе машина будет подтекать. Стекло люка изнутри тоже протирают от налёта.
После стирки манжету насухо протирают, а дверцу люка оставляют приоткрытой, чтобы барабан и резинка просыхали. Это простое правило убирает большую часть проблем с запахом и плесенью. Воду, скопившуюся в нижней части манжеты, всегда вытирают — стоячая влага и есть источник чёрного налёта.
Чистка сливного фильтра
Сливной (мусорный) фильтр стоит перед насосом и ловит всё, что попадает в барабан: монеты, пуговицы, волосы, нитки, мелочь из карманов. Он находится внизу спереди за маленьким лючком или декоративной планкой. Именно забитый фильтр часто виноват, когда машина плохо сливает воду или гудит насосом.
Перед чисткой машину обесточивают и подставляют низкую ёмкость и тряпки — в фильтре и шланге остаётся вода. У многих машин рядом есть аварийный сливной шланг, через который воду сливают заранее. Затем фильтр медленно выкручивают против часовой стрелки, дают воде стечь и достают его.
Фильтр промывают под краном, убирают намотавшиеся волосы и мусор, пальцем проверяют, свободно ли крутится крыльчатка насоса в гнезде и не намотано ли на неё ничего. Гнездо протирают, фильтр закручивают обратно плотно, но без чрезмерного усилия. После сборки запускают короткий цикл и проверяют, нет ли течи из лючка.
Удаление накипи с барабана и нагревателя
Накипь и жировой налёт убирают «холостой» стиркой без белья на самой высокой температуре. В машину засыпают средство от накипи или лимонную кислоту (обычно несколько столовых ложек в барабан или в лоток) и запускают долгий горячий цикл. Высокая температура и кислота растворяют отложения на нагревателе и стенках бака.
Лимонная кислота — недорогой и щадящий вариант для регулярной профилактики. Столовый уксус тоже работает, но его не льют помногу и часто: концентрированная кислота вредна для резиновых уплотнений и манжеты. Готовые средства от накипи рассчитаны под технику и часто удобнее. Чем жёстче вода, тем чаще нужна такая чистка.
Заодно стоит проверить и сетчатый фильтр на входе наливного шланга — маленькую сеточку в месте подключения воды к машине. Она задерживает песок и ржавчину из труб и со временем забивается, отчего машина медленно набирает воду. Воду перекрывают, шланг отсоединяют, сеточку вынимают, промывают и ставят обратно.
Профилактика и частые ошибки
Чтобы запах и плесень не возвращались, после стирки оставляют дверцу и лоток приоткрытыми для просушки, насухо протирают манжету и стекло, не сыплют порошок и кондиционер сверх нормы. Раз в один-два месяца гоняют горячую холостую стирку с лимонной кислотой, регулярно чистят сливной фильтр и хотя бы иногда стирают на высокой температуре.
Частые ошибки — закрывать мокрую машину сразу после стирки, никогда не чистить сливной фильтр (а потом удивляться, что не сливает), заливать много уксуса или агрессивную химию, разъедающую уплотнения. Ещё передозируют порошок, считая, что так чище, — на деле излишки оседают налётом и подкармливают плесень.
Не игнорируют и тревожные признаки: если машина не греет воду, бьёт током, сильно течёт или гудит даже с чистым фильтром — это уже не про чистку, а про ремонт. Сетевой шнур и узлы под напряжением сами не вскрывают; чистят только то, что предусмотрено инструкцией, обесточив машину.
Частые вопросы
Как убрать запах из стиральной машины?
Запах дают плесень и налёт. Прочищают лоток, манжету люка и сливной фильтр, затем запускают горячую холостую стирку с лимонной кислотой или средством от накипи. Дальше — профилактика: протирать манжету насухо и оставлять дверцу и лоток приоткрытыми, чтобы барабан просыхал.
Чем почистить машину от накипи — лимонной кислотой или уксусом?
Удобнее лимонная кислота или готовое средство от накипи: несколько ложек в барабан и долгий горячий цикл без белья. Уксус тоже растворяет накипь, но его не льют помногу и часто — концентрированная кислота вредит резиновым уплотнениям и манжете.
Где находится сливной фильтр и как его почистить?
Внизу спереди за маленьким лючком или планкой. Машину обесточивают, подставляют ёмкость и тряпки, сливают воду через аварийный шланг, выкручивают фильтр против часовой стрелки, убирают волосы и мусор, проверяют крыльчатку насоса и закручивают обратно плотно, без перетяга.
Как часто чистить стиральную машину?
Сливной фильтр и манжету — примерно раз в месяц, лоток — по мере налёта. Горячую холостую стирку от накипи — раз в один-два месяца, чаще при жёсткой воде. Манжету протирают насухо после каждой стирки, а дверцу держат приоткрытой для просушки.
Почему на резинке люка появляется чёрная плесень?
В нижней складке манжеты после стирки остаётся вода, волосы и мыльный налёт, а закрытая дверца не даёт ей просохнуть — в сырости разрастается плесень. Помогает протирать манжету насухо, вытирать воду из складки и оставлять люк приоткрытым между стирками.